油輪壓艙含油污水處理技術

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原污水處理工藝及處理效果
　　該污水處理工藝是壓艙水在儲隔罐中靜止沉降后，由于油水的互不相溶性及密度的差異而自然分離。壓艙水在儲隔罐中靜止24小時后進入曝氣浮選，去除一部分油分，然后污水進入果殼過濾罐吸附除油、過濾雜質。
　　該污水處理工藝經過生產運行，發現水處理效果不理想，經常發現排放污水的油分超標（排放標準為<10mg/l）。
　　改造后的污水處理工藝及處理效果
　　由于原工藝處理污水效果不理想，污水排放不達標，因此，對污水處理工藝進行了改造。
　　該污水處理工藝是壓艙水進入污水處理場儲隔罐沉降靜置后，進入斜板隔油池，加化學藥劑，除去一部分油分，經過斜板隔油后，進入溶氣氣浮池，同時加入化學藥劑，使油水分離，經氣浮池出來的水先后進入果殼過濾和CSF過濾罐，吸附雜質，去除油分。
　　該污水處理工藝經過運行，污水處理效果明顯好于改造前，排放的污水中的油分低于國家規定的指標。
　　下表是各處理單元入口、出口水中油分的含量，其值為平均值。（下列數據是在加藥劑的情況下的數值）
　　工藝改造后各處理單元油分去除效果
　　為了考查各處理單元的除油效果，分別對各處理單元的入口、出口水中油分進行了測定，并對加入藥劑前后的處理效果進行了對比，以確定藥劑對除去油分的影響。
　　污水儲隔罐單元
　　從表中可以看出，油輪壓艙水進入儲罐中靜置后，油水分離，水中油分含量自然減少，但減少的程度大小不同，這與水中所含的油分的性質及油水的乳化程度有關。
　　斜板隔油池單元
　　從上表可以看出，在斜板隔油池處理單元，加藥后的除油效果明顯好于不加藥劑時對污水的處理效果。
　　溶氣氣浮單
　　從上表可以看出，在氣浮單元加藥后的處理效果也明顯好于不加藥劑時對污水的處理效果
　　從表5和表6數據看，這兩個過濾單元在去除污水中油分方面都起到了一定的作用，使污水中油分含量小于10 mg/l　，達到排放標準。
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